カングーとは長い付き合いだった。４台も乗り継いできた一番のパートナー。
Hiko Sagara 画
この車の DOHC エンジンサウンドは非常に好感が持てる。Max 6000回転というスペックに物足りなさは感じるが、性格上トルク重視だから仕方ない。ヨーロッパ車は長距離ドライブのための装備が充実しているのもいい。
もちろんパワーを競う世界とは無縁。ひたすら楽しむための道具。でもこれが意外と活発に走る。ローギヤードな設定は旧型と同じエンジンを使っており、車重の増加をカバーするためだ。街乗り重視だろうか。チョロキューみたいだが後席は全くの別世界。フルオープン感覚を味わえる。やはりラテン系の車には遊びの感覚が息づいている。
95000Km乗って手放したが、再び手に入れようと中古市場を探してみたところ、120～180万円もする。希少車は値段が落ちない。